我們發(fā)現(xiàn)油浸式變壓器異常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析其原因，性質(zhì)及影響，采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧苑拦收蠑U(kuò)大，保護(hù)油浸式變壓器的安全運(yùn)行，下面讓我們一起去具體了解下吧！
一、油浸式變壓器上層油溫升高
1、檢查油浸式變壓器的負(fù)荷和冷卻介質(zhì)的溫度是否發(fā)生了較大幅度的變化，并根據(jù)有關(guān)技術(shù)記錄，與該負(fù)荷和冷卻介質(zhì)溫度應(yīng)有的油溫進(jìn)行比較。
2、檢查油浸式變壓器的冷卻裝置是否發(fā)生故障，如風(fēng)扇，油泵是否運(yùn)行正常，冷卻水壓是否正常，冷卻裝置電源是否投入或切換正常。
3、核對(duì)表計(jì)及其回路是否正常。將現(xiàn)場(chǎng)表計(jì)數(shù)值與遙測(cè)量進(jìn)行比較，比較的結(jié)果應(yīng)以溫度較高者作為控制油浸式變壓器溫度的依據(jù)。
4、若發(fā)現(xiàn)油溫較平時(shí)同樣負(fù)荷和冷卻條件下高出5~10℃且不斷上升，冷卻器運(yùn)行正常，則認(rèn)為油浸式變壓器已發(fā)生故障，應(yīng)立即聯(lián)系調(diào)度將油浸式變壓器停運(yùn)。
5、單相油浸式變壓器的任一相油溫異常時(shí)，應(yīng)同樣視為異常，必須迅速進(jìn)行分析處理。
二、油位異常
正常情況下，油浸式變壓器的油位隨溫度的變化而變化。而油溫則取決于油浸式變壓器所帶負(fù)荷的多少，周圍環(huán)境溫度和冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行情況。如果油浸式變壓器有關(guān)部分發(fā)生滲漏時(shí)，油位將會(huì)相應(yīng)降低。油浸式變壓器油位異常主要有兩種情況：
1、油位過高。原因?yàn)橛徒阶儔浩鏖L(zhǎng)期受高溫的影響，受熱膨脹，使油位上升;加油時(shí)油位偏高;油浸式變壓器進(jìn)水。油位太高時(shí)會(huì)引起溢油，因此，發(fā)現(xiàn)油位高時(shí)，應(yīng)及時(shí)通過檢修人員進(jìn)行放油處理，但應(yīng)控制油位與當(dāng)時(shí)的油溫相對(duì)應(yīng)。
2、油位過低。主要原因有油浸式變壓器漏油;油浸式變壓器符合突然降低或外界環(huán)境溫度明顯降低時(shí);強(qiáng)迫油循環(huán)導(dǎo)向冷卻油浸式變壓器的冷卻滲油，導(dǎo)致油浸式變壓器油滲入水中較長(zhǎng)時(shí)間。一般來說，油浸式變壓器的油位不會(huì)在很短的時(shí)間大量滲漏。運(yùn)行人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控油浸式變壓器油位的變化情況。當(dāng)油位低于氣體繼電器時(shí)將報(bào)警。油位太低時(shí)，可能使鐵芯繞組直接與空氣接觸，后果相當(dāng)嚴(yán)重。主變油位異常降低時(shí)要全面檢查，有無漏油，事故排油閥是否被誤打開或漏油，并及時(shí)制止。如漏油而一時(shí)制止不了時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系停電。不得將重瓦斯保護(hù)改投“信號(hào)”位置。如系油溫低，可調(diào)整冷卻器和冷卻水，提高油溫，并聯(lián)系檢修人員加油，加油時(shí)重瓦斯保護(hù)應(yīng)投“信號(hào)”位置，待運(yùn)行24小時(shí)以上，瓦斯繼電器再無氣體排出后，才允許投至“跳閘”位置。
三、冷卻系統(tǒng)故障
冷卻系統(tǒng)故障時(shí)，可能迫使油浸式變壓器降低出力，嚴(yán)重時(shí)可能使油浸式變壓器被迫停運(yùn)甚至燒壞。
1、冷卻系統(tǒng)故障的原因。有冷卻系統(tǒng)電源故障;單臺(tái)冷卻器開關(guān)故障跳閘;油泵、風(fēng)扇故障;連接管路漏油;冷卻水壓偏低或無水壓。
2、冷卻系統(tǒng)故障的處理。對(duì)于油浸風(fēng)冷油浸式變壓器，發(fā)生風(fēng)扇電源故障時(shí)，應(yīng)立即調(diào)整負(fù)荷，使之不超過額定容量70%，單臺(tái)風(fēng)扇故障時(shí)，可不降低油浸式變壓器的負(fù)荷。
3、強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻的油浸式變壓器，如果其冷卻裝置電源全部中斷，應(yīng)在10分鐘內(nèi)將其恢復(fù)，在處理的同時(shí)，要密切注意油浸式變壓器的上層油溫，適當(dāng)降低負(fù)荷運(yùn)行。若10分鐘無法恢復(fù)時(shí)，則立即將油浸式變壓器停運(yùn)。部分冷卻器或輔助冷卻器，無需調(diào)整油浸式變壓器負(fù)荷。
四、油浸式變壓器冷卻系統(tǒng)故障情況及處理
1、電源故障。如系廠用電中斷，要迅速恢復(fù)廠用電。如系工作電源故障，而備用電源切換不良時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)幫助。冷卻器全停保護(hù)出口壓板可短時(shí)退出，并減少有功負(fù)荷。
2、備用冷卻器投入。應(yīng)先檢查備用冷卻器投入良好。然后再檢查故障冷卻器的故障原因，并處理。
3、冷卻水中斷。檢查水壓指示或閥門位置，及時(shí)切換水源。如系誤發(fā)信號(hào)，則通知檢修人員處理。
4、斷線。一般為電源保險(xiǎn)熔斷，可更換。如再熔斷，則回路及潛油泵可能有短路，停電做措施，通知檢修處理。
五、油浸式變壓器運(yùn)行中的嚴(yán)重異常現(xiàn)象分析
1、油浸式變壓器的油箱內(nèi)有強(qiáng)烈而不均勻的噪聲及放電的聲音。噪聲是由于鐵芯的穿心螺絲夾的不緊，使鐵芯松動(dòng)，造成硅鋼片間產(chǎn)生振動(dòng)。放電吱吱聲是由于繞組或引出線對(duì)外殼閃絡(luò)放電，或鐵芯接地線斷線，造成鐵芯對(duì)外殼(地)感應(yīng)而產(chǎn)生的高壓發(fā)生放電引起的。
2、油浸式變壓器油枕或防爆管噴油。這時(shí)表明油浸式變壓器發(fā)生嚴(yán)重故障。由于油位的降低，氣體繼電器可能動(dòng)作，使油浸式變壓器兩側(cè)開關(guān)跳閘。
3、油浸式變壓器在正常負(fù)荷和冷卻方式下油溫不斷升高。油浸式變壓器在正常符合和冷卻方式下油溫不斷升高說明油浸式變壓器內(nèi)部有故障，如鐵芯著火或繞組匝間短路。
4、油質(zhì)老化過甚。油質(zhì)老化過甚，在取油樣化驗(yàn)時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)油內(nèi)含有碳粒或水份，油的閃點(diǎn)降低，絕緣強(qiáng)度降低，這說明油質(zhì)已急劇下降，很容易引起繞組與外殼間發(fā)生擊穿事故。
以上就是油浸式變壓器的總結(jié)知識(shí)分析，大家可以自行學(xué)習(xí)下，關(guān)于更多的油浸式變壓器的其他知識(shí)分析歡迎大家來我們網(wǎng)站進(jìn)行溝通與了解!
